Konteyner yüklemek yada boşlatmak amacıyla İzmit limanlarına gelen gemilere dolu ve boş konteynerlerin iskeleden, terminal sahasından CFS yada kamyon üstünden alınarak rıhtımda gemiye yüklenmesi hizmeti “Yükleme”, gemide bulunan dolu ve boş konteynerleri direk kamyon üstüne terminal sahasına, CFS istasyonuna alınmaları “Boşaltma” hizmetidir.

Konteyner içi doldurma ve boşaltma
Limana gelen konteynerlerin, eşya sahibinin yada gümrük idaresinin talebi üstüne, CFS istasyonuna alınarak içlerinin boşaltılması, emtianın eşya sahibine teslimi veya ambara stok edilmesi, bunun tersi olan ihraç etmek amacıyla liman ambar sahasına alınan emtianın konteyner içine istiflenerek kapakların kapatılması hizmetini ifade eder.

Konteynerlerin içlerinin doldurulduktan sonrasında mühürlenmesi iş sahibi ve/yada acentesi yetki ve sorumluluğundadır. Mühürsüz dolu konteynerler işletme tarafınca dolu istife kaldırılmaz ve işletme bu konuda her hangi bir mesuliyet yüklenmez.

Limanda içi boşlatılacak veya içi doldurulacak konteynerler için gerekli ekipman ve posta liman işletmesi tarafınca verilecek olup iç yükleme ve boşaltma ücretleri arasında mütalaa edilecektir. Yani aksi bir hüküm bulunmadıkça konteyner iç yükleme ve boşaltmada kullanılan ekipmanlar için ilave ücret gerçekleşme etmeyecektir.

Konteyner içi lashing hizmeti işçiliğinin liman işletmesi tarafınca yapılıp yapılmaması işletme yetkisi dahilinde olup, lashing malzemesi iş sahibince temin edilir. Malzemenin işletme tarafınca temini istenir ise ayrıca malzeme tutarı talep sahibine rücu edilir. İşletme lashing sonrası sertifika vermeyecektir.

İç dolum veya iç boşaltma talebi yapılmış konteynerlerin standart kurallara göre yüklenmesi/boşaltılması esastır. Yüklenecek yada boşaltılacak emtianın standart dışı paletlenmiş, kasalanmış, istif yapılma, lashing yapılmış vs. Olması halinde emtiaya gelebilecek olan hasarlardan ötürü Liman işletmesi sorumlu tutulamaz.

Liman işletmesi, iç dolum/iç boşaltma taleplerini uygun görmediği hallerde yerine getirmek zorunda değildir.

Konteyner içi süpürülmesi
Liman sahasında iç dolum yapılacak olan ve limana boş olarak gelmiş konteynerlerin iç temizliği acente tarafından kontrol edilecek, istek halinde ücreti mukabili karşılığında konteyner iç süpürmesi yapılacaktır.

Liman sahasında iç boşaltma yapılan bütün konteynerlere süpürme yapılır ve tutarı alakalı acenteye fatura edilir.

Konteynerin tamiri
Limana hasarlı olarak gelen konteynerlerin tamirleri liman işletmesi imkanları dahilinde limanın belirleyeceği ücretler mukabilinde yapılır. Ancak liman meydana getirilen bu tamirler için internasyonal kurallara uygunluk sertifikası vermeye zorunlu değildir. Diğer taraftan liman hasarlı konteynerlerin tamiri için 3. şahıslara müsaade etmez. Ancak, konteyner saha dışarısına çıkarılarak onarım ettirilebilir.

Reefer konteynerlere elektrik verilmesi
Liman sahasında bulunan ve dışarıdan enerjiye gereksinim duyan konteynerlere elektrik liman işletmesince ücreti karşılığında verilir. Liman işletmesi ehil enerjiyi verecek tesisleri bu iş için hazır tutar. İş sahibi yada konteyner sahibinin talebi üstüne bu enerjiyi vermek zorundadır.

Transit konteynerler (Transhipment)
Gemi ile gelip, başka bir limana, Gümrük Kanunu’na göre transit rejimine tabi olarak alıcının antreposuna aktarma edilen ve alakalı belgelerinde transit durumu belirtilen konteynerler “Transit Konteyner” sayılır.

Bu hususta acente tarafınca gemi ile gelecek veya gidecek bütün transit sayılan konteynerler liman sahasına indirilmeden ilkin liman işletmesine bildirilecek olup, ilgili konteynerler için yapılacak transit tarife uygulamaları, sadece manifesto ve/yada konşimento üstünde malumat verilenler için geçerli olacaktır.

Tehlikeli eşya yüklü konteynerler
Tehlikeli madde sınıfına giren yüklerin taşındığı konteynerlerin limana girişi Liman Başkanlığı’nın ve ilgili kamu kuruluşlarının uygun görüşü ve onayları alındıktan sonrasında işletme tarafından da onaylanacaktır.

muhteviyatına sahip yüklerin taşındığı konteynerler işletme rıhtım ve sahalarına kabul edilmez, saklanamaz, stoklanamaz, gemilerden indirilmez yada gemilere yüklenmek üzere supalanda dahi olsa işletme tarafınca elle seçilemez.

İşletme, tehlikeli eşyanın sınıflarının belirlenmesine yardımcı olacak her türlü belgeyi iş sahibinden istemeye yetkilidir.

Tehlikeli eşya yüklü konteynerler hususi sahalarda depolanmaktadır. Dolayısıyla vapur ve kara yolu ile gelen IMDG klaslı içi doldurulmuş konteynerler doğrudan bu sahalara yönlendirilir ve işletme gerekli tedbirleri alır